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| 产品特性：铅酸 | 是否进口：否 | 产地：美国 |
| 品牌：MK | 型号：M22NF SLD G | 化学类型：铅酸蓄电池 |
| 电压：12V | 类型：储能用蓄电池 | 荷电状态：免维护蓄电池 |
| 电池盖和排气拴结构：阀控式密闭蓄电池 | 额定容量：51AH | 外型尺寸：228*139*235mm |
| 产品认证：MSDS | 适用范围：航海船舶用 | 重量：16.8KG |
美国MK蓄电池M22NF SLD G 凝胶系列 12V51AH 海洋船舶电池 GEL技术
MK Battery 的 Sealed Gel Cell Batteries 是评判所有其他 Gel Cell 电池的标准。***的***和最现代的计算机辅助设计和制造技术相结合，使 MK Battery 的凝胶电池成为物美价廉的产品。
MK Battery 提供在最通用的计算机控制电池化成系统和技术下制造的电池，以实现质量。自动化的计算机控制系统为电流、时间、电压、温度和事件控制的步骤提供编程功能，以匹配您应用要求的性能规格。
无特殊 处理 要求~无-由DOT （运输部）、ICAO（国际商业航空公司组织）和IATA（国际航空运输协会）定义的溢出。
美国制造
Mk电池支持HME IndustryIK电池致力于帮助我们的HME业务合作伙伴在当今的环境中取得成功。我们提供一系列专门为HME经销商设计的培训和销售工具。从我们的认证工具包（包含大量技术培训材料）到我们的零售营销产品，MK Battery为您提供了所需的工具
当你想到高质量的深循环电池时，MK凝胶密封了移动行业标准。多年来，我们的优质密封阀控铅酸蓄电池一直是***制造商的。就性能和质量而言，MK Gel是标准的深循环***密封阀控密封铅酸蓄电池，对于典型的HME用户来说，最多可循环1100次凝胶/悬浮电解液没有任何类型的液体蓄电池是完全密封的。在任何位置都是安全的免维护-从不加水低负债旅行船舶容易-MK电池是FA。A.国际航空运输协会和UPS批准。其他人可能不是。安全性——MK密封阀控密封铅酸蓄电池有一个特殊的密封排气系统，可防止内部压力过大：因此，它们在正常条件下不会爆炸
***的设计/制造，包括IPF技术——所有其他电池均采用该标准，以制造MK电池的密封VRLA凝胶电池
有利的结构消除了周期性进水、腐蚀性酸雾和针状电解质分层，无需均衡充电，允许更快的充电增加耐用性和深度循环，适用于高需求应用。在运输和储存过程中，每月不到2%的标准kossmeans lttle劣化。单板成型（IPF）技术优化了功率容量、一致性和长期可靠性通过空气质量结构轻松安全地运输确保了可靠性性能凝胶规格12伏标称极板Aloyead Caciumum锻造端子和衬套容器盖聚丙稀充电/吸收230 wpc至243 vpc877F（25C225 wpc+00177F（25’Celectrolytesulfia触变凝胶自密封全充电温度范围0.76F（60C）至140F（60C）
MK蓄电池特性
◆槽式化成***电池达到***容量,并使电池均衡性达到优化。
◆高可靠的极柱双重密封结构，其抗冲击性能及密封性能大大提高，确保电解液不会渗出，提高了产品的可靠性。
◆***，内置国内***防爆虑酸片安全阀，具有的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能，一旦过充，可释放出多余气体，不会使电池胀裂、酸雾逸出。
◆采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液，具有内阻小，高倍率特性好、充电接受能力强的特点。
◆采用***的工艺技术（合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺），确保产品良好性能。
应用领域：广泛使用在通信系统、电力系统、应急灯照明系统、自动化控制系统、消防和安全警报系
统、太阳能、风能系统、计算机备用电源、便携式仪器、仪表、医疗系统设备、电动车、电动工具等。
什么是AGM技术?
吸收式珓璃纤毡(AGM技术电池是—种阀控式铅酸LA电池,它使用由非鸞细的珓瑊纤缠制成的材料。AGM材料充当正极板和负极板之冋的隔板,并充当寳纳硫酸电解液的海绵板被压缩以获得比传统溢流技术优越的电气性能。AGM电池的极板不是用传统的聚乙烯隔板,而是用玻瑀垫包着,玻璃垫可以吸收电解液并保持与极板活性材料的直接接触。这大大提高了放电和充电效率,从而实现了***发动机启动和髙循环能力。电池组件和容器之间的物理连接使AGM防溅,并且是对振动和髙倾斜度倾斜***興弹性的电池新的 Lifegrid·技术与高毛細管玻璃毡隔板、***铅锡台金和活性物质中的***碳添加剂相结合,可提供稳定的功率和***的电池寿乖AGM可用于具有再生制动和滑行功能的启停汽车,也可用作实用和应急轻型车辆的髙耐力启动电池。其他应用包括越野、摩托车和航海/休闲。
关于密封 VRLA 电池充电，我需要了解什么？
所有铅酸电池 在充电过程中都会从负极板释放氢气，从正极板释放氧气。VRLA 电池具有单向减压阀。如果无法保持电池内的压力，氢气和氧气就会流失到大气中，最终使电解质和隔膜变干。
电压是电压（每单位电荷的能量）。电荷（安培小时）是电量。电流（安培）是电流（充电速度）。一块电池只能储存一定量的电量。越接近充满电，必须充电越慢。温度也会影响充电。如果温度使用正确的电压，电池将以理想的速率接受充电。如果使用的电压过高，则通过电池强制充电的速度将超过其存储的速度。
除了充电反应之外，还会发生其他反应以将该电流传输通过电池——主要是放气。氢气和氧气的释放速度可能比重组反应快。这会提高压力，直到单向减压阀打开。失去的气体无法更换。如果过度充电，任何 VRLA 电池都会变干并过早失效。
注意： 引发此问题的是电压过高，而不是充电过多 - 即使电池未完全“充电”，电池也可能“过度充电”（因电压过高而损坏）。 切勿将任何铅酸电池安装在密封容器或外壳中。必须允许氢气逸出。
